最新上汽通用疫情消息/上汽通用汽车报价

上汽通用武汉基地复产,216辆雪佛兰探界者出口中亚

1.→上汽通用武汉基地复产，216辆雪佛兰探界者出口中亚，具体情况如下：出口业务开启 4月9日，上汽通用汽车开启经“一带一路”铁路对中亚国家的整车出口业务，首批216台雪佛兰探界者从武汉出发，出口至乌兹别克斯坦。

2.→武汉整车出口乌兹别克斯坦确实会带动汽车零部件出口，具体原因如下：整车出口奠定市场基础：今年4月，216辆通用雪佛兰探界者整车通过武汉中亚班列出口至乌兹别克斯坦，全程12天到达。雪佛兰品牌自2007年与乌兹别克斯坦合资生产以来，已在当地形成成熟的生产、维保及零配件供应体系，市场需求稳定。

3.→月9日，武汉“解封”的第二天，一列开往乌兹别克斯坦的货运列车将从武汉大花岭火车站出发，载着首批出口乌兹别克斯坦的216台雪佛兰探界者，开始它们远征“一带一路”的旅程。这是上汽通用汽车首次开启经“一带一路”铁路对中亚国家的整车出口业务。

抗疫无国界!上汽通用五菱印尼子公司向印尼社区捐赠15万只口罩

1.→上汽通用五菱印尼子公司积极履行社会责任，支援当地抗疫，具体举措如下：向印尼社区捐赠口罩：面对印尼斋月结束后即将迎来的复工潮，5月12日起，率先向50个印尼社区捐赠15万只五菱牌口罩，将口罩送到受疫情影响的民众手里，有力支援当地社区防疫工作。

2.→面对印尼斋月结束后即将迎来的复工潮，上汽通用五菱印尼子公司积极履行社会责任，于5月12日起向50个印尼社区捐赠了15万只五菱牌口罩。这一举措不仅将防疫物资送到了受疫情影响的民众手中，也充分体现了上汽通用五菱作为印尼最大的中资整车制造企业的社会担当，有力支援了当地社区的防疫工作。

3.→宝骏530是一款具有多身份、在海外备受认可的车型，以下从其海外抗疫贡献、多身份特征、海外销售表现及未来布局等方面展开介绍：海外抗疫贡献 上汽通用五菱印尼子公司用宝骏530组成车队，向印尼当地一次性捐赠10万只口罩。

4.→数据显示，印尼确诊病例已超过7400例，面临严重的口罩短缺问题。作为印尼最大的中资整车制造企业，上汽通用五菱印尼子公司积极担负起抗疫责任。 10万只口罩从上汽通用五菱印尼子公司出发，成功运至雅加达印尼国家灾害管理局。 这并非上汽通用五菱首次支援海外抗疫。

5.→数据显示，印尼当前的病例已经达到7400多例，面临着口罩资源紧缺等问题。上汽通用五菱印尼子公司作为印尼最大的中资整车制造企业，主动承担起抗疫重担。10万只口罩从上汽通用五菱印尼子公司运输出发，被运至雅加达印尼国家灾害管理局顺利完成交付。

6.→企业累计用户超2100万，强大的生产体系、技术储备和供应链管理能力，为口罩生产提供了坚实保障。行业标杆意义显著 相比其他车企通过采购捐赠防疫物资，上汽通用五菱直接组织生产，从源头解决供应问题，为行业树立了“硬核抗疫”的典范。

上汽通用五菱“硬核”援疫,工厂“兼职”造口罩

上汽通用五菱表示，目前口罩属于战略物资储备，此次项目生产的口罩将由广西区政府统一调配，用于支持医疗机构开展防疫工作及保障市民的健康安全。据悉，此次联合生产口罩的项目，上汽通用五菱从提出想法到进入具体的实施阶段仅花费不到5天的时间。

上汽通用五菱在抗击疫情中展现出硬核行动，通过联合供应商“转产”口罩，为缓解防疫物资紧缺问题作出积极贡献。

但是，就在前两天，国内汽车业最硬核的抗疫举措出炉了，上汽通用五菱高层大胆构想，提出组织经销商资源生产国内最急需的口罩的超常规想法。上汽通用五菱提出调动供应商资源生产口罩的计划，得到广西和当地政府的大力支持。

作为有社会责任感的一家企业，上汽通用五菱一直在为疫情防控提供力所能及的帮助。早在1月31日，便紧急从印尼、印度采购运返2万只医用防护口罩，供柳州市抗击新型冠状病毒肺炎疫情一线使用。而据最新消息，为进一步提供帮助，目前上汽通用五菱已提出调动供应商资源生产口罩的计划。

首先，口罩的生产需要无尘车间环境，很多汽车的精密部件也都是在十分苛刻的环境下进行加工制造，所以造车工厂在改造后有能力胜任这一点。其次是口罩所需的原材料和汽车上的某些材料相同，比如上汽通用五菱就将隔音棉加工厂转为生产口罩的车间，是因为汽车隔音棉的主要材料是与口罩生产需求相同的聚丙烯。

疫情拖后腿,上汽3月产销均遭两位数下滑

上汽集团3月产销因疫情出现两位数下滑，但一季度整体销量及新能源、出口板块仍保持增长。以下是详细情况：3月产销概况产量：3月整车共计产量497万辆，较上年同期的492万辆下降了约16%。销量：3月整车合计销量为430万辆，较去年同期的429万辆下降了约11%。

上汽通用转型面临困境，庄菁雄成绩未达预期，主要问题体现在销量下滑、品牌定位混乱及电动化转型缓慢。具体内容如下：销量颓势明显短期销量数据不佳：2024年4月，上汽通用销量为97万辆，同比下滑392%；1 - 4月累计销量为112万辆，同比下滑34%。

上汽大众利润下滑对上汽集团整体利润影响较大，是导致上汽集团业绩不佳的重要因素之一。其他影响上汽集团2022年业绩的因素疫情冲击：2022年上汽集团遭遇极为严重的疫情冲击，从全年各季度阶段来看，对盈利水平带来极大不利影响。不过，即便考虑疫情因素，2022年糟糕的盈利表现仍让人始料未及。

受新冠肺炎疫情及全球经济下滑冲击新冠肺炎疫情爆发后，斯巴鲁在美国市场受到严重冲击。2020年3月和4月美国销量均同比下滑47%，今年5月销量降幅虽然收窄，但仍有两位数的下滑幅度。疫情导致汽车生产受限、消费者购车需求下降，使得斯巴鲁在美国的销量大幅下滑。

然而，中汽协发布的三月份数据显示，尽管当月产销量明显回升，但同比依然呈较快下降，产销分别下降45%和43%，四大类乘用车品种降幅均超过30%，人们期待的报复性消费并未如期而至。

受疫情冲击大：去年前两个季度全球疫情肆虐，汽车产业链停摆，产销大跳水。发达国家汽车产量均两位数大幅度下滑，如美国 - 34%、德国 - 37%、法国 - 53%等。PSA和FCA两大车企家境没落，又遭遇疫情考验，雪上加霜。